
限高架的作用顾名思义,限制该路段行车车辆的高度,可以注意观察一下,有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小,在未设超高的情况下,车辆拐弯很容易侧翻;另一方面,部分高架桥,尤其是匝道,在设计时就不允许重车通过,重载车辆较高,用这种办法限制这种车辆上桥。
目前限制的高度是经过历年来的经验结合科学的论证而来的,限高架,负责人的讲,是完全合理的。
因为出一次或者几次事故就要提高限高,那么问题来了,提高限高后,车辆因为超高,在某段曲线半径较小,而又未设超高的路段,高速公路限高架,侧翻的概率必然会增大。这叫顾此失彼。




目前常见限高架分三种:固定限高架、手动限高架、电动限高架,用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架,公路限高架,一般为钢结构焊接而成,起防护桥梁、涵洞、隧道的作用;上有标志牌,远程遥控限高架,标有限高米数,用于提示车辆。 设置原则:限高架位置一般是一个车长,也就是此涵洞设计通过的大车辆的一个车长,宽度与涵洞同宽(一般来说宽度不会造成事故,有多的),限制高度一般是涵洞净高-20cm(但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事,比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等
设置原则:限高架位置一般是一个车长,也就是此涵洞设计通过的车辆的一个车长,宽度与涵洞同宽(一般来说宽度不会造成事故,有多的),限制高度一般是涵洞净高-20cm(但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事,比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等。



| 姓名: | 谢经理 ( 销售经理 ) |
| 手机: | 13573162094 |
| 业务 QQ: | 524398913 |
| 公司地址: | 济南市槐荫区美里湖工业园 |
| 电话: | 0531-58059258 |
| 传真: | 0531-58059258 |